При выборе сигнализации я руководствовался следующими соображениями:
1) По одному из следствий закона Мерфи предохранитель всегда будет защищен от сгорания предохраняемой схемой. Следовательно, желательно полностью изолировать электрические цепи сигнализации от электрики автомобиля. Я реализовал это, обеспечив автономное питание и полную изоляцию цепей сигнализации , кроме режима зарядки аккумулятора сигнализации.
2) Чтобы не запутаться в брелках, управление сигнализацией осуществляется специальной карточкой - транспондером.
Вот что из этого пролучилось.